İbradı Panel Çit ve Tel Örgü

İbradı, Antalya’nın nüfusu en küçük ilçesidir ve bu, işin niteliğini değiştirir. İlçede yılda yapılan çevreleme sayısı azdır, ama yapılan her iş görünürdür. Ormana’nın düğmeli ev dokusu koruma altındadır ve bu dokunun içinde parlak gri bir galvaniz yüzey açıkça yabancı durur. Bu yüzden ilçede renk seçimini estetik bir tercih değil, teknik bir gereklilik gibi ele alıyoruz. Koyu kahve ve orman yeşili tonlarındaki toz boyalı ürünler, ahşap cephelerin yanında gözü rahatsız etmiyor.

Bahçelerde ceviz ve meyve ağaçları hâkimdir. İlçenin kuzeyindeki Eynif Ovası’nda serbest dolaşan yılkı atları bulunur ve bu, ova çevresindeki parseller için gerçek bir çevreleme ihtiyacı yaratır. Serbest dolaşan büyükbaş hayvanın uyguladığı yük, sıradan bir bahçe çitinin taşıması gereken yükten farklıdır; sürtünme ve itme sürekli olur. Bu hatlarda direk aralığını kısaltıyor, köşe direklerine payanda kuruyoruz.

Erişim, ilçedeki en somut kısıttır. Köy sokakları dar ve virajlıdır; büyük kamyon çoğu adrese giremez. Bu yüzden malzemeyi ilçe merkezinde küçük araca aktarıyoruz. Bu aktarma panel boyu seçimini de etkiliyor; iki yüz kırk santimlik panel yerine iki yüz santimlik panel dar sokakta çok daha kolay taşınıyor ve montaj süresini kısaltıyor. Keşifte ölçüden önce aracın nereye kadar girebildiğine bakıyoruz.

İbradı bin metre civarında bir rakımdadır ve kışları karlı geçer. Montaj mevsimi ilkbahar ile sonbahar arasıdır. İlçede iş sayısı az olduğu için nakliye maliyeti tek bir işin üzerine bindiğinde metre fiyatı yükseliyor; bu yüzden komşu parsellerin işlerini aynı programa almayı öneriyoruz. Aynı köyde iki üç iş birleştiğinde nakliye paylaşılıyor ve fiyat gözle görülür biçimde düşüyor. Kepez’den İbradı yaklaşık yüz otuz beş kilometredir.

Kar, ilçede çitin en çok yıprandığı etkendir ama zarar doğrudan kar yükünden gelmez. Ormanlık köylerde asıl sorun, ağaç dallarının kar ağırlığıyla kırılıp çitin üzerine düşmesidir. Bu yüzden hattı planlarken üzerine sarkan büyük dalların altından geçmemeye çalışıyoruz; mümkün değilse o bölümü sökülüp değiştirilebilir parçalarla kuruyoruz. Çatıdan kayan kar da aynı etkiyi yapar, bu nedenle saçak altına çit hattı geçirmiyoruz.